华为“造车”背后的阳谋

　　在博纳影业的案例上，造车从时间方面来看，造车此次被诉距收到私有化已19个月，距完成退市近1年;从事件方面看，被诉时间点竟然落在了私有化完成后的新一轮融资活动之后。

硅谷著名的孵化器HAX中国创始人、背后CEOBenjaminJoffe对第一财经记者表示：“深圳是中国硬件的硅谷，这一点没有争议。根据今年年初香港中文大学、造车香港浸会大学等大学联合进行的一份调查，在大中华区，深圳已经超过香港和台湾，成为最具创新的城市。

背后以色列和美国的创业者比例分别为11.3%和12.6%。比如杭州，造车阿里巴巴带动了一大批电商创业者;成都的半导体芯片制造业也支撑了一批初创企业。此前，背后深圳的开源硬件平台矽递科技(SeeedStudio)也已经获得千万美元级的融资。

在深圳，造车像创客工场这样的硬件初创公司还有很多。更重要的是，背后外媒认为深圳已经从“世界工厂”转变为“世界创新工厂”。

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为了更好地服务海外市场的需求，背后创客工场已经在美国、日本和欧洲等多地设立海外办公室。界面新闻记者联系到柯卓华，造车向其询问“企业家第一课”微信公众号上的商业计划书来源。

有了解自媒体行业的人士告诉界面新闻记者，背后这无外乎一种“吸粉”手段。造车一些公司或创业者都已经对此采取了行动。

上述数据平台的工作人员也告诉记者，背后现在一些创业公司在给他们看商业计划书之前，已经开始要求他们签订保密条款。2016年8月，造车据称是女性健康护理App“大姨吗”的一份融资商业计划书开始在网络上传播。